都市

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鶴見線 国道駅 〜下り〜

両端を東海道に挟まれた高架駅の構内。夜闇に明るく浮かび上がる半径200mの急曲線に、窮屈そうに列車が停まります。
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鶴見線 国道駅 〜上り〜

鶴見臨港鉄道により、昭和5年開業。当時の面影を随所に感じさせる国道駅に列車が停まります。
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東京メトロ丸ノ内線 舞台裏の舞台

シビックホールの舞台裏であろう巨大な壁を背景に、走る線路はまるで舞台のよう。LaQuaの光を浴びて、列車が淡く浮かび上がります。
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東京メトロ丸ノ内線 地上105m

展望台から見下ろす後楽園駅。わずかな隙間に列車が覗きます。
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池袋運輸区 薄明の成田エクスプレス

眠らぬ街 東京に訪れる夜明け。サンシャイン60の見える車庫で、車両たちが出区の刻を待ちます。
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池袋運輸区 雪の残る朝

東京に雪が降った翌々日。線路端に残る雪を前に、いつもと変わらず成田エクスプレスが出発の準備を整えます。
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石北本線 市街地のトンネル

日本初の地下連続立体交差事業で作られた北見トンネルから、キハ40系が飛び出します。
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北陸本線 九頭竜川から福井の街へ

冬の朝日が昇る福井の街へ、「しらさぎ」が舞い降ります。
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伯備線 武家屋敷の街並み

備前松山城の城下、高梁の街に残る土壁の通り。その先に一瞬「やくも」が姿を見せました。
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東京メトロ銀座線 渋谷から眺める富士山

渋谷マークシティから出区する朝の列車。その背後のビルとビルの合間から富士山が見えました。