夜空に立つスカイツリーから飛び出してきたかのように、下り列車たちが次々と踏切を過ぎ、それぞれの終点を目指します。
![スカイツリーの夜景を背に東武伊勢崎線を曳舟へと走る東武100系スペーシア](https://irodori-tetsudo.com/wp-content/uploads/9B100137-Enhanced-NRw-scaled.jpg)
ギャラリー
構図
踏切を少し目立たせて1枚
![スカイツリーの夜景を背に東武伊勢崎線を曳舟へと走る東武10030系](https://irodori-tetsudo.com/wp-content/uploads/9B100217-Enhanced-NRw-696x1024.jpg)
今度は踏切脇まで移動して1枚
![スカイツリーの夜景を背に東武伊勢崎線を曳舟へと走る東武10030系](https://irodori-tetsudo.com/wp-content/uploads/9B100260-Enhanced-NRw-683x1024.jpg)
ともに同じ10030系ですが、踏切の写り方、照明の当たり方などで印象が変わります。
車両
500系リバティ
![スカイツリーの夜景を背に東武伊勢崎線を曳舟へと走る東武500系リバティ](https://irodori-tetsudo.com/wp-content/uploads/9B100253-Enhanced-NRw-683x1024.jpg)
撮影情報
日時・場所
2023年3月上旬の21時頃に東京都墨田区で撮影しました。
撮影した場所 (撮影地)
東武鉄道 伊勢崎線 とうきょうスカイツリー→曳舟 間で交差する桜橋通りの踏切です。
35.71206990793412, 139.81486255438804
この踏切の前後で連続立体化事業が進んでいます。すでに上り線は高架に切り替わり、下り線のみとなったこの踏切は、あと数年で除却されます。
撮影後記
上り線が高架化されて、線路や照明、遮断機の位置が変わったようです。少し窮屈な構図での撮影となりましたが、以前の様子はどうだったのでしょうか。気になるところです。
いろんな車両が通っていきますが、いちばん迫力よく撮れるのは冒頭の100系スペーシアでしょうか。流線型の先頭部分は、広角レンズと相性抜群だと思っています。