Urban-Underground東京メトロ丸ノ内線 終点の3両編成
ホームが短いこの駅のために作られた支線用の02系。数年前にホームが延長されてから引退までの4年ほどだけ見ることのできた、線路を「余らせて」止まる地下の終着駅の風景です。
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Urban-Underground東京メトロ丸ノ内線 支線の3両編成
黒い帯をまとった支線専用の02系が、6両分のホームの半分に停まります。
Summer-Twilight総武本線 夕刻の田園風景を行く
里山に囲まれた水田の中を、列車が夕陽を浴びて颯爽と走り抜けます。
Summer-Daylight総武本線 青空の築堤を行く
色づき始めた稲穂と広がる群青色の空との間を、特急列車が走ります。
Summer-Twilight石北本線 奥白滝信号場
かつては駅だった信号場を夜の霧が包み、停止信号の赤い灯がレールを浮かび上がらせます。
Summer-Daylight石北本線 遺跡の森
国内在来線で駅間距離が最も長い、上川から白滝への鉄路。日に一本の普通列車が、史跡「白滝遺跡群」の森をぬけて湧別川を渡ります。一駅51分の旅も終盤です。
Summer-Twilight石北本線 常紋峠146kp 〜夏の夕暮れ〜
単行の普通列車が、峠をゆっくりと下っていきます。
Summer-Twilight根室本線 廃線を待つ
台風によって列車が来なくなり、7年。復旧することなく、来春で廃止が決まった鉄路の風景。信号こそ消えていても、灯っている隧道入口の照明が独り「まだ、廃線にはなっていない」と主張しているかのようです。
Summer-Twilight根室本線 清流 〜夏〜
砂金が採れ「金山」の地名の元ともなったトナシベツ川。線路が渡るその先で空知川と合流します。水の音だけが広がる静かな夏の朝、単行の気動車が一瞬だけ静寂を裂きます。
Summer-Twilight根室本線 ダムサイトの広場 〜夏〜
霧の残る夏の早朝。ダムサイトに広がる公園の向こうを、始発列車の送り込み回送が通り過ぎます。