Spring-Daylight八高線 菜の花の踏切
菜の花が春の風に揺れる、あたたかな午後。鉄橋を渡る列車の音がだんだんと近づき、大きく汽笛を鳴らした列車が、小さな踏切を駆け抜けます。
JR東日本
Spring-Daylight
Spring-Twilight八高線 神流川堤防の朝
まだ肌寒い3月の早朝。鉄橋の音が静寂を破り、登ったばかりの朝日がやってきた列車を微かに照らします。
Spring-Twilight八高線 ホーム脇の桜
桜の花が見守るなか、列車がゆっくりと駅に入ります。散り始めた花びらが桜色の絨毯をホームに敷くまでは、まだもう少しかかりそうです。
Spring-Daylight八高線 越辺川の桜並木
とある春の日の昼下がり。越生の街に続く桜並木の向こうを、列車が渡っていきます。
Winter-Twilight上越線 氷霜列車 〜再出発〜
浦佐駅での休憩を終えて、霜取りの続きへと出発する後ろ姿を見送ります。
Winter-Twilight上越線 氷霜列車 〜休憩〜
どんなに雪が降ろうともここなら安心。新幹線の高架下で、霜取り列車がしばしの休憩です。
Winter-Night信越本線 氷霜列車 〜待機〜
留置線から出てきた霜取り列車が、任務の前にしばしの待機。ポイントにかかるスプリンクラーの水飛沫が、前照灯で仄かに浮かび上がります。
Winter-Night信越本線 氷霜列車 〜出区〜
共通試験の日の未明。安定運行を支えるべく、霜取りの任にあたる電気機関車がゆっくりと出区して行きます。
Winter-Daylight八高線 天井のないトンネル
隣の飛行場のために蓋をされた線路は、かつて八高線唯一のトンネルとして存在していました。電化に伴い天井が取り払われた今も、銘板に歴史を残します。
Winter-Daylight八高線 彼方の富士
列車が越えていくのは、張り出した秩父山地の裾野。その遥か向こうに望むのは、雪化粧をした富士山です。