仕事を終えて、まだほのかに明るい空。賑わう有楽町の繁華街を傍目に、ドクターイエローが車庫へと帰ります。
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路線概況
地理
東京都千代田区の東京駅から大阪市北区の新大阪駅までの515.4kmを結びます。太平洋ベルト地帯の中核都市を経由して東名阪の3大都市圏を繋ぎ、年間で1.8億人が利用する重要な社会基盤として機能しています。
最速約2時間半で東京と大阪を駆け抜ける「のぞみ」を中心に、1時間に最大19本の列車が運転されます。沿線に立つと、長さ400m16両編成の列車が最高速度285km/hで数分おきに駆け抜けて行く様子に圧倒されますが、同時にその静かさと揺れの少なさにも驚かされます。まさに日本の経済と社会を支える大動脈であり、鉄道技術の最先端と言えるでしょう。
車両
このドクターイエローこと923形は事業用車両で、月に3往復ほどしか走りません。旅客列車は全てN700A系とN700S系で運用されています。
撮影情報
日時・場所
2026年3月下旬の18時頃に東京都千代田区で撮影しました。
撮影した場所 (撮影地)
東海旅客鉄道 東海道新幹線 東京駅の構内です。
35.681079142256756, 139.76806932880825
撮影後記
3月のダイヤ改正で東京駅の発着番線が変更となり、今までの構図がほぼ取れなくなりました。18・19番線ホーム端からの展望は障害物が多く、シャッターを切る位置に悩みつつ去る列車をダメ元で追い続けたのですが、有楽町のカーブを抜ける一瞬、顔がのぞく瞬間を切り取ることができました。
