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Urban-Twilight

東京メトロ丸ノ内線 高層ビルと地下鉄

地形に従い、何度か地上にのぞく丸ノ内線。四ツ谷駅で見られるのは、高層ビルと地下鉄の不思議な組み合わせです。張り出した屋根に反射する列車の光が印象的な、夕暮れ時の都会の風景です。
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東京メトロ丸ノ内線 地下の分岐

本線と支線がつながる中野坂上駅。分岐器が並ぶ構内に列車が入線し、前照灯の光に分岐器が浮かび上がります。
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東京メトロ丸ノ内線 支線への上り坂

わずか3駅の支線を行ったり来たり。黒の細帯を纏った支線専用の列車が、通い慣れた坂を登っていきます。
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総武快速線 江戸通りに潜る

両国から総武トンネルへと入り、255系特急「しおさい」が急勾配のカーブを馬喰町駅へと下りてきました。江戸通りの下へと合流すれば、終点の東京はもうすぐです。
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仙石線 仙台トンネルを行く

2000年に地上線から切り替えられて開業した、仙石線の地下区間。トンネルの照明に照らされて、カラフルな2WAYシート編成がやってきました。
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仙石線 トンネルの向こうから 〜桜岡〜

松島から塩竈へ。海と海の間、山越えの一場面をトンネルの向こうに写しました。
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仙石線 トンネルの向こうから 〜判官山〜

松島海岸を出ていくつかのトンネルをくぐり、列車は山を越え、塩竈の街へ向かいます。新緑に縁取られたトンネルは趣たっぷりです。
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仙石線 新緑の山を抜ける

仙台の街中を出てからおよそ40分。この山を抜けると日本三景の一つとも言われる名勝地松島です。ほのかに潮の香りを感じつつ、東北の美しい新緑の中を205系が快走します。
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紀勢本線 新鹿湾の夕暮れ

夕凪の穏やかな美しい海に沿って、キハ85系特急「南紀」が走り抜けます。夏には海水浴に賑わうであろうこの海も、今は落ち着いた雰囲気です。
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紀勢本線 熊野灘を行く

冬の色残る線路沿いと、春の暖かさに霞む海。季節の狭間の海辺をキハ85系特急「南紀」が行きます。