石北本線を撮影した鉄道風景です。
四季や時の移ろいで表情を変える鉄道の情景をお楽しみください。
四季や時の移ろいで表情を変える鉄道の情景をお楽しみください。
石北本線の鉄道風景一覧
Winter-Twilight石北本線 -18℃の朝
発車するキハが吐き出す煙は一瞬で白く凍り、朝日が曙色に染め上げます。
Winter-Twilight石北本線 アーチ
出発する列車を見送るホームの上屋。冷え切っているはずのコンクリートですが、曲線美がなんだか温かさを感じさせてくれます。
Winter-Twilight石北本線 上川駅跨線橋から
曲線が美しい上屋の横に停まる、一日1本だけの普通列車。46分間の停車を終えて、まもなく列車が出発します。
Urban-Twilight石北本線 市街地のトンネル
日本初の地下連続立体交差事業で作られた北見トンネルから、キハ40系が飛び出します。
Summer-Twilight石北本線 奥白滝信号場
かつては駅だった信号場を夜の霧が包み、停止信号の赤い灯がレールを浮かび上がらせます。
Summer-Daylight石北本線 遺跡の森
国内在来線で駅間距離が最も長い、上川から白滝への鉄路。日に一本の普通列車が、史跡「白滝遺跡群」の森をぬけて湧別川を渡ります。一駅51分の旅も終盤です。
Summer-Twilight石北本線 常紋峠146kp 〜夏の夕暮れ〜
単行の普通列車が、峠をゆっくりと下っていきます。
Summer-Twilight石北本線 常紋峠146kp 〜夜〜 キハ183の軌跡
夏、宵の頃。夜闇が迫る常紋峠を、キハ183系「オホーツク」がゆっくりと下っていきます。終点の札幌まであと4時間。これから夜の中を走り続る後ろ姿を見送りました。
Summer-Daylight石北本線 白滝発祥の地 〜夏〜
北海道の短い夏。緑の美しい景勝地にやってきたキハ183系、キハ40系を撮影しました。
Summer-Daylight石北本線 盛夏の第五石狩川橋梁
北海道の短い夏。木々の緑に新特急色が映えます。キハ183系最後の夏です。