トンネルとともに撮影した鉄道風景です。
四季や時の移ろいで表情を変える鉄道の情景をお楽しみください。
石北本線 市街地のトンネル
日本初の地下連続立体交差事業で作られた北見トンネルから、キハ40系が飛び出します。
北陸本線 北陸トンネル
トンネルの向こうに僅かに見える坑口は、在来線最長を誇る北陸トンネル。敦賀から13.87kmの暗闇を抜け、サンダーバードが北陸路を行きます。日本屈指の特急街道が迎える最後の冬です。
京王井の頭線 トンネルの駅
趣は地下駅ですが、ホームのすぐ先は踏切。冬の光が優しく差し込み、列車は近づくにつれゆっくりと明るくなりながら停車します。大繁華街 渋谷の1駅手前、2つのトンネルの合間の静かな朝の風景です。
京王井の頭線 渋谷トンネルから神泉トンネルへ
高架の渋谷駅を発車するとともに入ったトンネルを出て、踏切を渡ればすぐに神泉駅。そんな神泉駅はホームの半分がトンネルの中にあります。トンネルからトンネルへ、一瞬の光の中を列車が通過します。
京王井の頭線 トンネル前の踏切
渋谷駅からわずか数百m。ビルの下を潜り抜けた列車はトンネルを出るとすぐに踏切を渡ります。渋谷の街の起伏を感じる風景です。
総武本線 冬の陽
トンネルを抜けた列車を、冬の朝陽が優しく照らします。
只見線 七折峠のトンネルから 〜秋〜
トンネルの淵に立つ小さな紅葉。その下から元気よく、峠を越えた列車が飛び出します。
只見線 紅葉彩る橋梁
木々の隙間から見下ろす第三只見川橋梁を、トンネルを抜けた列車が渡ります。
東海道新幹線 イエローが抜けるトンネル
きつめのカーブは東海道新幹線ならでは。ドクターイエローが曲がりながらトンネルを駆け抜けます。
伯備線 隧道向こうの陽炎
陽炎が揺らめくトンネルの向こうから、特急「やくも」が駆けて来ます。