トンネルとともに撮影した鉄道風景です。
四季や時の移ろいで表情を変える鉄道の情景をお楽しみください。
トンネル
Summer-Twilight能勢電鉄妙見線 鼓滝隧道、猪名川橋梁
トンネルの先の橋梁に、わずかに差し込む夕陽にの柔らかな光。還暦過ぎの風格あるマルーン色の顔が、一瞬赤く染まります。
Winter-Daylight八高線 天井のないトンネル
隣の飛行場のために蓋をされた線路は、かつて八高線唯一のトンネルとして存在していました。電化に伴い天井が取り払われた今も、銘板に歴史を残します。
Winter-Twilight野岩鉄道 龍王峡駅
いまは冬至近くの暗い夕方。苔の擁壁と、枯れ枝の屋根。トンネルに挟まれた谷間の駅に、列車がゆっくりと停車します。
Summer-Daylight野岩鉄道 トンネルとトラス橋
トンネルの中にホームがある湯西川温泉駅。五十里湖を湯西川橋梁で渡った列車が滑り込んできます。
Summer-Daylight野岩鉄道 深緑の雨沢
夏の雨降る苔生した沢を、列車がゆっくりと渡ります。
Winter-Twilight伯備線 日羽駅
トンネルの向こうの次の駅へと、普通列車が無人駅を発ちます。
Winter-Daylight伯備線 トンネルの狭間 〜下り〜
トンネルとトンネルに挟まれた無人駅へと向けて、振り子列車がカーブを駆け抜けます。
Winter-Twilight伯備線 トンネルの狭間 〜上り〜
トンネルとトンネルに挟まれた無人駅へと向けて、特急列車が駆け下りてきます。
Urban-Twilight石北本線 市街地のトンネル
日本初の地下連続立体交差事業で作られた北見トンネルから、キハ40系が飛び出します。
Winter-Daylight北陸本線 北陸トンネル
トンネルの向こうに僅かに見える坑口は、在来線最長を誇る北陸トンネル。敦賀から13.87kmの暗闇を抜け、サンダーバードが北陸路を行きます。日本屈指の特急街道が迎える最後の冬です。