Summer-Twilight石勝線 山奥の信号場
雨降る夏の早朝、トンネルと信号場を繋ぐスノーシェルターから貨物列車が顔を覗かせました。
トンネル
Summer-Twilight
Summer-Twilight石勝線 緑とシェルター
信号場の分岐器をスノーシェルターが覆い、シェルターを木々が覆い、伸びる線路を特急列車が駆け抜けます。
Summer-Twilight根室本線 廃線を待つ
台風によって列車が来なくなり、7年。復旧することなく、来春で廃止が決まった鉄路の風景。信号こそ消えていても、灯っている隧道入口の照明が独り「まだ、廃線にはなっていない」と主張しているかのようです。
Summer-Daylight只見線 田子倉へと向かう
大白川を出て六十里越へと挑むキハ110系。スノーシェッドを抜けて川を渡り、新潟から福島を目指します。
Summer-Daylight只見線 七折峠のトンネルから 〜夏〜
七折峠を越えて、「びゅうコースター風っこ」がトンネルから飛び出してきました。
Summer-Daylight名鉄広見線 愛岐県境
茹だる暑さの夏の午後、名鉄電車が愛岐県境のトンネルを行きます。
Summer-Twilight東海道本線 幹線に生える夏草
草木潤う梅雨の頃。大動脈の東海道本線も、中線には夏草が。白糸川橋梁を渡って根府川駅へと入る列車たちの、早朝の風景です。
Summer-Daylight久大本線 青碧の森
緑に包まれた森の世界の線路から抜け出して来たのは、緑の車体の特急列車。「ゆふいんの森」が織りなす美しい青碧色の風景です。
Urban-Twilight山陽本線 交直切替
本州と九州を分つもの。一つは海峡、一つは電気。隔りを関門トンネルと交直セクションで越え、下関からの普通列車が門司駅へと入線します。
Summer-Daylight奥羽本線 長走風穴
往年の名車583系が、通い慣れた奥羽本線を久しぶりに駆け抜けます。松原トンネルを抜け、下内川に架かる橋梁を行く列車を、名所「長走風穴」から望みました。