ビルに囲まれた東京都心にも、ふと空が開ける場所があります。広がる青空と落ち着いた色合いの街並み。その間を行く一筋の鮮やかな黄色が、いつもの東京を華やかに彩ります。
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路線概況
地理
東京都千代田区の東京駅から大阪市北区の新大阪駅までの515.4kmを結びます。太平洋ベルト地帯の中核都市を経由して東名阪の3大都市圏を繋ぎ、年間で1.8億人が利用する重要な社会基盤として機能しています。
最速約2時間半で東京と大阪を駆け抜ける「のぞみ」を中心に、1時間に最大19本の列車が運転されます。沿線に立つと、長さ400m16両編成の列車が最高速度285km/hで数分おきに駆け抜けて行く様子に圧倒されますが、同時にその静かさと揺れの少なさにも驚かされます。まさに日本の経済と社会を支える大動脈であり、鉄道技術の最先端と言えるでしょう。
車両
このドクターイエローこと923形新幹線電気軌道総合試験車は事業用車両で、月に3往復ほどしか走りません。旅客列車は全てN700A系とN700S系で運用されています。
撮影情報
日時・場所
2025年4月下旬の12時頃に東京都千代田区で撮影しました。
撮影した場所 (撮影地)
東海旅客鉄道 東海道新幹線 東京→品川 間で、並走する在来線の有楽町駅の東側に建つ「東京交通会館」3Fの屋上庭園「有楽町コリーヌ」です。
35.674968399568144, 139.76398034295104
撮影後記
20mmの広角レンズで狙う先を横切る新幹線。駅を発ったばかりで、都心のきついカーブを曲がりつつといえど、ローリングシャッター歪みが顕著に出ました。α1の電子シャッターは幕速1/250s相当と聞きましたが、それでも止まらずメカシャッターで撮影しました。
ただ、幕速の違いと歪み度合いは明らかに乖離していたので、いま思えば何か電子シャッター時の設定が悪かったのかもしれません。
