Spring-Daylight

只見線 第四只見川橋梁を渡る 〜新緑〜

切り立つ岩肌と新緑を背に、キハ40系が只見川を渡ります。
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只見線 六十里越トンネル

会津から中越へ。新緑の只見沢を渡り、県境のトンネルにキハ40系が飛び込みます。
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只見線 田子倉駅跡を抜けて

六十里越トンネルと田子倉トンネルの狭間で、一瞬だけ外に出る列車。雪が残る山を背に、キハ40系が美しい緑の中を颯爽と駆け抜けます。
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野岩鉄道 新緑の鬼怒川を眺めて

蒼い川面の鬼怒川と、若葉の山々。その間を、川治湯元駅を発った列車たちがゆっくりと抜けて行きます。
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野岩鉄道 湯西川の水没林

朝の穏やかな光に照らされて、6050系が湯西川の橋梁を渡ります。季節は春。雪解け水を湛えるダム湖から、水没林が覗きます。
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陸羽東線 新緑の鳴子峡

鳴子トンネルの暗闇から新緑の世界へ。キハ110系が飛び出してきました。
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紀勢本線 新鹿湾の夕暮れ

夕凪の穏やかな美しい海に沿って、キハ85系特急「南紀」が走り抜けます。夏には海水浴に賑わうであろうこの海も、今は落ち着いた雰囲気です。
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紀勢本線 荷坂峠の春 〜小名倉川橋梁〜

紀伊長島駅を出て、峠越えに臨む特急「南紀」。春色の山肌を背景に、大きくカーブしながら高さを稼いでいきます。
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紀勢本線 荷坂峠の春 〜大名倉トンネル〜

山桜や萌黄の鮮やかな色合いの山から飛び出して、特急「南紀」が紀北の街に向けて駆け降りてきました。キハ85系最後の春です。
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奥羽本線 庭坂の梨の花

板谷峠を下ってきた線路は、大きくカーブして福島盆地の平地へ。特産品の梨に咲き始めた花を傍目に走り抜ける、719系普通列車とE3系つばさを撮影しました。